Honda Cross Cub 110玩味十足
Honda Cross Cub 110
容 積：110cc
最大馬力：8hp/7,500rpm
最大扭力：8.8Nm/5,500rpm
官方油耗：1.46L/100km
長闊高：1,931 x 799 x 1,108mm
軸 距：1,228mm
淨 重：107kg
最大載重：155kg（相關機構圖片）
儀錶板結合實體指針及電子顯示，清晰得來又現代化。
復古主打的Honda Cross Cub 110亦配上巨型圓頭燈，像極很多8/90年代電單車的標配。
Honda Cross Cub 110的引擎小巧而精鍊，配合Honda PGM-FI電子燃油噴注系統，高效又舒適。
這支電鍍銀色的復古排氣喉，亮眼又有型，實為Honda Cross Cub 110的其中一個標誌設備。
Honda Cross Cub 110的17吋輪圈及越野輪胎，除了適應簡單的泥沙地外，城市路段也應付得宜。
回歸根本用上腳踏起動，Honda Cross Cub 110真的復古到無話可說。
Honda Cross Cub 110連開慣Honda Fairing的Phoebe也非常欣賞。
在澳門這個小城，很多電單車，也有很多希望與別不同的車主。他們想要型格一點又馬力大一點的車，但又不想要太大的車身，畢竟澳門很多小街小巷的地方。然而，「綿羊仔」又不是他們的心頭好。尋尋覓覓，終於等到Honda Cross Cub 110。
吸引上億人的車型
根據官網介紹，Honda Cub家族已售出超過一億輛，足以證明此車款的吸引力。此車的定位，是為了適應都市人的出行，更為了配合當代喜歡戶外和休閑生活的人。除了顯出個性外，也表現出與眾不同的多元生活。近乎一體成型的車架，看上去一氣呵成，毫不拖泥帶水。多處用上電鍍裝飾，復古的造型不落俗套得來，又結合現在Vintage的潮流。110cc的容積，對於城市生活來說綽綽有餘。
為活躍的你而設
Honda Cross Cub 110的設計建基於同家族的Honda Super Cub，只是Cross Cub改善了多個裝飾組件，並加入復古非常醒目的大頭燈，配上金屬頭燈保護罩，結合現代及復古原素，使整體上風格來得更時尚和有動感。同樣搶眼的有電鍍單管直條排氣喉，相同的復古設計，很有玩味。儀錶板則用上實體指針與液晶表屏幕混合設計，清晰卻又見時代感。
車雖小 動力強
107公斤重的Honda Cross Cub，配有單缸風冷110cc引擎，最高馬力輸出約8hp/ 7,500rpm，最大扭力8.8Nm/ 5,500rpm，壓縮比達到10：1。雖然有此表現，但官方耗油量為68.4km/L或1.46L/100km，在油價日見高企的現世，的確引人入勝。與此同時，Cross Cub 110還標榜寧靜和低碳環保，以Honda PGM-FI電子燃油噴注系統，精準控制噴油量。基於這些技術，即使載著乘客，開起來還是非常得心應手。
多重技術令駕坐都舒適
在很多汽車上已使用多年的半自動離合器也套用到Cross Cub 110，使轉波不單方便很多，不需使用「極力子」，也變得順暢很多，震動也輕微很多。同時，Cross Cub 110也配有ABS系統，有助在急煞時防止前輪緊鎖，且提供轉向的空間。另外，Cross Cub 110的後避震用上液壓系統，經工程師精心調校，吸震效能大大提升，加強乘坐舒適感。說到乘坐感，Cross Cub 110特別用上前後獨立座墊，前後乘坐不會互相影響。後座墊更可自己卸下，增加置物空間。17吋鋁合金輪圈及越野輪胎，除了適應簡單的泥沙地外，城市路段同樣得心應手，游刃有餘。
