機場捷運接手！桃園客運退場？張善政承諾評估　凌濤：解決桃園人最痛

記者陳弘志／台北報導

桃園客運在爆發司機毆打學生事件引發國人注目後，桃園客運退場由桃園機場捷運接手經營公車路線成為最新選項。桃園市長張善政表示市府將認真評估。市議員凌濤表示，這將可以解決「桃園人的最痛」，讓更多人願意住在桃園、交通更便捷。

機場捷運接手，讓桃園客運退場，張善政承諾評估。（圖／桃園捷運）

凌濤17日在市議會質詢指出，桃園客運早成為桃園人的最痛。桃園客運10月發生司機跟學生的衝突，不是單一事件，桃園客運還曾發生很多爭議事件，讓桃園市民對搭乘公車產生陰影。

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凌濤說，不少市民向他反映，桃園客運成為一個讓人不想住在桃園的理由，已經成為「桃園打房」的關鍵。因為某些司機態度惡劣、起步很猛、急煞車、不讓停、不停等行人、逼車，加上很多公車是舊車，甚至在公車APP上，公車還會突然消失。

桃園市交通局長張新福坦承，桃園客運在過去三年的評鑑是在中下，過去三年也接受市府補助8.6億元，若不改善，具體解方是不惜裁撤路權經營。

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凌濤指出，桃園客運有65%路線經過機場捷運站的精華路段，他建議由桃捷公司取代經營市區公車部門，更積極串連捷運、公車、國道客運。

桃捷董事長沈志藏回答，桃園捷運本來是經營軌道運輸，如果要經營公車部門，要有四個條件。第一，要有廠商；第二，要有路線；第三，要有車輛；第四，要有資金。如果這四個條件，市府都有政策配套，那麼桃捷公司配合營運沒有問題。

桃園市長張善政在議會答詢表示，公車問題一直是桃園市民抱怨排行榜第一名，他願意深入評估。他說，「桃捷公司最近幾年進步很多，我們覺得它的體質、企業文化都很正面，所以可以承擔一些責任。」