極速電跑

以往提及超跑，相信會令不少車迷想起「林寶」與「拉利」，但自從有著科技感十足及舒適安全的車廂、搭載非凡純電動驅動系統的TeslaModel S出現開始，似乎已經逐漸改寫了這段「歷史」。前者堪比「古董」般「價值」不菲，而Model S卻僅以一部豪華轎車的價錢即可擁有；前者在追趕，換以Hybrid或Turbo引擎等動力之際，Tesla卻已在AutoPilot與Supercharger等範疇「發力」，引領著超跑的未來方向，將未來汽車駕駛方式帶到用家面前。

Tesla Model S外形以房車化設計，車廂配置更具科技感，動力表現卻優勝於不少超跑。 （黃文鋒攝）

與傳統超跑不同，Model S以簡潔且流暢的房車化線條設計，就連嵌入式門把手亦是感應觸摸時才會自動彈出，與車門融合的設計有效減低風阻；車頭配以三種角度調節的LED感應大燈，型格之餘亦提升夜間能見度。由於無引擎的緣故，引擎艙與一般後置引擎跑車般成為行李箱，以遙控鑰匙開啟，配合揭背式開啟的車尾行李箱容量達894L，以及可翻摺的4：6比例後排座椅，超大儲物空間則不言而喻。

充電插口設於尾燈側，充滿電可續行逾500公里，若在澳門以日行30公里計算，約莫可駕駛十數日之久。

攜帶遙控鑰匙靠近車門，觸控陷入式門把手即會自動彈出。

科技化舒適座艙

內櫳設計是車上的焦點所在，不會發現有繁雜的功能按鍵，完全被設於儀錶台中央的17吋觸控顯示屏所取代，可控制車上大部分功能。無論是打開全景玻璃天窗、自訂自動溫度控制或轉換電台頻道，均只需觸碰或輕掃顯示屏。觸控式顯示屏、數碼儀錶板及駕駛控制系統，完美整合媒體、導航、通訊、車內控制系統及車輛數據於同一介面之中，Cyber感十足之餘更顯實用。

內櫳以灰色為主，大型顯示屏以傾向駕駛者設計，方便操控。

17吋觸控顯示屏可操作大部分車載功能，包括高清倒車鏡頭、導航及地圖、空調、控制系統，以及開關天窗等。

數碼儀錶可顯示車輛狀態、導航地圖及可續行里程等資料，清晰明瞭。

配備HEPA空氣過濾系統，能除去99.97%的尾氣排放懸浮粒子，「生物武器防禦模式」更可在車內形成氣壓以保護乘客。

透過內置的地圖，還可顯示最近的充電站及導航前往，操作簡單。

溫若柔絲 動如脫兔

Model S P90D搭載一前一後中置雙摩打，車廂亦以精密的隔音設計，營造出寧靜的車廂效果，配合承托力充足的真皮座椅，搭乘感好比豪華轎車般舒適自在。作為純電動模式的P90D，透過數碼化獨立控制及轉換前後扭矩的雙摩打，動力輸出夠直接，有著如自由落體般的加速度，在任何路面情況下亦能擁有引擎系統所無可比擬的牽引控制，由靜止加速至時速100公里僅需約三秒，而且低至中速段加速更顯凌厲，起步表現優勝於價錢動輒逾數百萬元的超級跑車。

前後軸採用數碼化獨立控制及轉換前後扭矩的雙摩打，擁有非凡加速力。

今時今日的全球各大車展上，由各大汽車製造商推出的新能源車型已經預示未來汽車的新趨向，早已快人一步的Tesla似乎更在純電動汽車領域遙遙領先，而全新Model S P90D的加速表現不在話下，在空中軟件升級的助力下，續行里程逾500公里，而且現時所有Tesla車款均可以免費使用Supercharger超級充電 ，僅需30分鐘便能提供高達270公里的續航距離，加上目前的免稅政策，將免於徵收機動車輛稅，慳逾數十萬元，精明車主梗係識得點揀！