新款GT 63 PRO 4MATIC+強調賽車性能

Mercedes-AMG在古德伍德速度節上首發AMG GT 家族的最新成員GT 63 PRO 4MATIC+。 （相關機構圖片）

新車加強冷卻系統性能，以便應付賽道上的高溫。 （相關機構圖片）

內裝採用 AMG Performance配件以增賽道感。 （相關機構圖片）

Mercedes-AMG 在古德伍德速度節期間推出了AMG GT 家族的最新成員，新款Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+，新車為尋求卓越駕駛動力的汽車愛好者而設，外觀及內裝都極力增強賽車氛圍與速度感。

對駕駛命令的敏捷響應和整體性能提供了更運動的駕駛體驗，這在偶爾的賽道上尤其明顯。更大的動力、空氣動力微調以及進一步降低的空氣動力升力和強化的冷卻系統，有助於提高駕駛動力和更快的賽道時間。

以「PRO」命名足證賽道性能

新車採用四輪驅動模式，將於今年底在英國巿場正式推出，搭載612匹馬力的AMG 雙渦輪增壓4.0L V8 雙渦輪增壓引擎，比標準版增強了27匹馬力。改良後的引擎控制軟體還將最大扭矩提升到86.7公斤米的新峰值。其他傳動系統功能包括升級的冷卻系統，前部有一個額外的散熱器，以及用於前軸和後軸安裝散熱器的電動水泵的主動冷卻。

Mercedes-AMG聲稱0-60英里每小時和0至124英里每小時的時間分別為3.2秒和10.9秒，後者比標準GT 63快半秒。最高時速增加了 1 英里/小時，達到 197 英里/小時。

大大提升空氣動力學數值

新款 Pro 車型進行了各種空氣動力學調整，包括改良後的冷卻管道的新前保險桿設計，結合加速車身底部氣流的變化，據說可以在最高速度時將前軸上的空氣動力升力減少 30 公斤。此外，Pro 標配固定後翼，可將後軸上的下壓力增加約 15 公斤。

進一步以賽道為中心的改進集中在煞車上，標配AMG陶瓷複合煞車碟盤，前輪尺寸為420mm，附六活塞卡鉗，後輪為360mm，附單活塞浮動卡鉗。車身底部和煞車蓋板中的空氣導流葉片經過重新設計，可將更多的冷卻空氣引導至煞車。

同時標配21吋霧面灰色鍛造輪框和米其林Pilot Sport Cup 2R車胎，前輪尺寸為295/30 ZR21，後輪尺寸為305/30 ZR21。AMG 最新的專注於賽道的車型還配備了碳纖維外部套件，包括前分流器、側門檻裝飾條、擴散器和後定風翼。

內裝配備 AMG Performance 前排運動座椅和採用Nappa皮革和MICROCUT超細纖維製成的 AMG Performance 方向盤。