Mitsuoka Himiko 女王駕到

Himiko獨特的典雅古董車外觀設計，完全滿足到車迷的「古早味」想法，內在更搭載一系列新科技及現代設計。

Himiko可選自動或手動波箱型號，自動波型號還提供Sport駕駛模式選擇。

齊備VSC、車道偏離及警示等一系列駕駛安全輔助系統。

改款Himiko的外觀雖是復古造型，卻採用第四代MX-5的簡約座艙設計及配置設備，意想不到頭枕還內置有Bose揚聲器。

配備MZD Connect多媒體娛樂系統連七吋彩色輕觸顯示屏。

尾箱空間可容納多個大旅行箱，足以應付日常儲物需要。

搭載的SKYACTIV-G 1.5引擎可輸出132PS馬力及152Nm扭矩，動力充沛適合澳門駕駛。

典雅古董車造型原本已經夠Sharp醒， 以簡單手動操作即可於數秒內將軟篷啟閉，路人回頭率急升。

古董車無論何時何地都咁受歡迎，但對於只想追求復古車的外觀設計，又想從中獲得現代跑車的充沛動力，惟一「出路」只有改裝古董車，卻無疑是大費周章。日本汽車改裝文化從70年代興起，當中就有日本十大汽車製造商之一的富山縣Mitsuoka光岡，專門以不同現代車型改裝成限量的復古車款，推出Galue後，更有「日本勞斯萊斯」美譽，而品牌最新佳作Himiko（女王）已被「合眾汽車」引入澳門。既然「女王」已駕臨，識車之士當然要「接駕」，一睹其風采！ （文、圖：黃文鋒）

優雅古典外觀造型

話說上一代Himiko不時在澳門街頭一掠而過，途人對其復古外觀絕對感興趣， 至於其「內涵」似乎毫無頭緒。其實Mitsuoka 是購入不同品牌車廠的新車底盤、車體及傳動系統等，降低新車開發成本，研發團隊則專注於車身設計與座艙改裝。改款Himiko就是以最新MX-5為基礎研製，搭配優雅復古的雙座開篷車殼及48：52前後車重比例，車長闊高分別為4,580mm、1,740mm和1,235mm，與MX-5略有不同， 軸距更多出600mm達至2,910mm，加上誇張的外擴輪拱，加長引擎艙與「短尾」，鋼製泵把、進氣格柵及鋁合金鈴等設計，有極濃厚的古典汽車Style。

時尚內櫳設計及配置

改款Himiko的外觀雖是復古造型，卻採用第四代MX-5的簡約座艙設計及配置設備，軟頂篷與MX-5一樣，僅需簡單手動操作即可於數秒內將軟篷啟閉。車頭採用LED大燈組之外，內櫳亦可進行個人化內飾定製，如更換儀錶台麝皮、桃木飾板、座椅及門邊飾板面料等，而MZD Connect多媒體娛樂系統連七吋彩色輕觸顯示屏、智能免匙系統、藍牙免提功能、換檔撥片多功能真皮軚盤、連頭枕揚聲器在內的Bose環迴立體聲音響、運動型真皮座椅等一應俱全，還齊備VSC、車道偏離及警示等一系列駕駛安全輔助系統。

細緻舒適加速跑感

跑車講求車身輕盈、加速爽快和轉向靈活， 改款Himiko則搭載了幾乎是MX-5之上的引擎、底盤、傳動系統與部分車體，有一系列SKYACTIV技術加持，跑車性能可謂深得真傳，動力則匹配SKYACTIV-G1.5引擎可輸出132PS馬力及152Nm扭矩，而且除配備SKYACTIV底盤、車架及車底橫樑皆用上高拉力鋼，轉向系統搭配一套雙齒輪電動力輔助系統，配以較小的轉向比例，提升操控的路感，同時降低轉向時的路面回饋反應；匹配前雙搖臂、後多連桿懸掛設定，有輕量化和高剛性的好處，著重營造平穩暢順而細緻舒適的街道駕乘質感。

試駕後感

揀選跑車的理由不外乎外觀夠Sharp醒、夠型， 關鍵是要開上街吸引路人的「回頭率」，改款Himiko毫無疑問可以做到， Himiko獨特的典雅古董車外觀設計，除了完全滿足到自己的「古早味」想法，內在更搭載一系列新科技及現代設計，又似乎省卻到處找舊零件、難保養等麻煩，而且還有獨具MX-5「人馬合一」的動力操控感，可謂雙料雙收！