防範于未然！駕駛輔助系統（一）

近年車迷去揀選新車，應該會從新車資料或汽車銷售顧問口中了解到不少可作揀選的新車都加入了駕駛輔助系統（ADAS），部分品牌車型更已經列為標準配置。相信部分車主未必會了解這些駕駛輔助系統的實際運作與功能，今次將會連續兩期對駕駛輔助系統作詳盡介紹！（文：黃文鋒　圖：相關機構圖片）

如車上搭載有駕駛輔助系統（ADAS），將可避免發生碰撞或減少碰撞傷害。

雖然車上搭載了ADAS而並非讓車主忽略駕駛安全，其實ADAS並不會自動控制汽車，而是透過盲點偵測（BSD）、偏離車道警示（LDW）、車流警示（CCW）、碰撞預防（PCS）、緩解撞擊煞車（CMS）、自適應頭燈（AFS）、夜視系統（NVS）、主動車距控制巡航（ACC）、停車輔助（PAS）九種系統來為輔助駕駛者對汽車周邊範圍的道路環境進行監測及分析，預先警告可能發生的危險狀況，讓駕駛者及早採取應變措施，避免發生交通意外。

盲點偵測（BSD）

汽車在行駛過程中會有不少駕駛視線盲點，而BSD會透過車上的多組雷達感應探頭偵測到盲點區域正在接近的車輛，後視鏡的警示符號會閃爍，提醒駕駛者留心車側有「爬頭車」。

偏離車道警示（LDW）

當車輛時速介乎70至210公里區間，在駕駛者未打轉向燈的情況下，若車上的雷達與立體攝影機偵測到車輛向左或右車道偏移，系統會以震動軚盤的方式提醒駕駛者車輛正在偏離車道。

碰撞預防（PCS）

碰撞預防系統亦由主動防撞輔助與行人偵測兩項系統組成。當雷達偵測到與前方車輛的距離減少或有行人突然接近時，儀錶板會以圖示及警示音提醒駕駛者，並於特定時速下，系統會預先準備制動煞車，當駕駛者踩Brake時，系統就會協助加強煞車力度，避免發生碰撞或減少碰撞傷害。

車流警示（CCW）

時速在七公里內，當車輛以車頭或車尾駛出停車位時，車上的雷達可感應前方半徑30米範圍內的車流狀況，若偵測到左右有車輛靠近，中央顯示屏和車外後視鏡將出現警示畫面和警示音。