瘦身街霸
不少電單車迷都夢寐以求擁有一部哈雷戴維森（Harley-Davidson， 下稱「哈雷」）電單車，近年哈雷的車型設計趨向於輕量化與人性化，較大的「動作」應是把原屬戴娜（Dyna）車系的Fat Bob劃歸入2018軟尾（Softail）車系，似乎將Dyna強勁的騎行性能與Softail的客製化外觀等優勢合二為一。而試業中的「哈雷澳門」就率先引入了系列當中的街霸（Street Bob），不妨參考一下哈雷專家談國新如何評價這部新車。
新車搭載輕量化車架及全新引擎，車架塗裝採用大量具質感的黑色元素，但可因應個人風格及需求進行改裝。（黃文鋒攝）
車體修身 更易操控
哈雷專家談國新稱，其實包括全新Street Bob在內的整個Softail車系皆搭載全新輕量化車架及引擎，並配備時下流行的LED頭燈、數碼儀錶及USB插口等。而Street Bob除了搭配Mini-ape升高把手及前19吋、後17吋鋼線輪圈之外，強度提升34%的新車架，重量亦較前款車型輕17kg，而且修身車體採用人體工學設計，更適合亞洲人體型，配合輕鬆操作的側腳架及低座位設計，加上可因應車主身材對部件進行調校，以及還可定製改裝各式套件，令新手甚至女性亦能輕鬆操控。
真皮坐鞍的離地高度較低，位置可調校之外，還可加裝後座。
數碼儀錶與軚桿連為一體，設計簡潔明瞭。
以往哈雷電單車被認為是「大隻佬」的專屬座駕，而談國新稱，哈雷新車漸趨輕量化，還可度身定製改裝，令新手甚至女性亦能輕鬆操控。
採用圓形LED頭燈，並配以環形日行燈。
全新引擎 靈活駕感
全新Street Bob搭載Milwaukee Eight 107引擎，新引擎的優點在於將舊引擎的雙氣門氣缸轉為四氣門氣缸，散熱部分亦採用整合式油冷，前後氣缸頂部以散熱更均勻的特製油路設計，配合改進後的平衡軸，令引擎震感更低，而且從時速0至60英里的加速增加10%、從60至80英里的加速則增加16%，配合引擎設計令車身傾角變大更輕易過彎，加上雙閥前叉及中置單筒後避震設置，後避震還設有外露式調校手柄以方便預載調校，令操控更靈活，同時提升駕乘舒適感。
新引擎採用四氣門氣缸，但加入雙平衡器，令震感大減。
