视评｜“钢铁驼队”四向通达 “黄金通道”绘就繁荣

今年是“一带一路”倡议提出十周年，十年来，在多方合作下，中欧班列线路图逐渐“连点成线”“织线成网”，“朋友圈”越来越大。自2016年开出首趟中欧班列以来，经霍尔果斯铁路口岸通行的中欧（中亚）班列总量已超过3万列。截至目前，经霍尔果斯铁路口岸通行班列线路总数已达77条，可辐射境外18个国家、45个城市和地区，货物品类达200余种，成为国际物流陆路运输的“黄金通道”。

近年来，新疆铁路部门着力畅通中欧班列通道，积极融入自治区向西开放“一港、两区、五大中心、口岸经济带”建设，优化运输组织，加大运力投入，实施口岸扩能改造，提升班列通关效率，助力中欧班列跑出“加速度”。

随着共建“一带一路”的推进，霍尔果斯口岸运输品类从最初的服装鞋帽到越来越多的日用百货、机电设备、电子产品等“中国制造”从霍尔果斯铁路口岸走向中亚、欧洲市场，尤其是今年新能源汽车搭乘中欧班列走出国门成为今年的亮点之一，为中国产品在欧洲市场占得一席之地。

面对中欧班列旺盛的运输需求，新疆铁路加大硬件投入，2020年完成霍尔果斯口岸扩能改造，班列运输能力大幅提升。不仅如此，铁路部门还实施精准调度，加强列车运输组织、持续优化作业流程，压缩班列换装时间，提高车辆周转率。全面掌握中欧班列全过程运行时间表，助力中欧班列飞驰在“一带一路”的画卷中，勾勒出了合作共赢发展美好蓝图。

随着向西开放的加速推进，昔日的戈壁风口一跃成为丝绸之路经济带核心区的重要枢纽和平台，新疆铁路将借助“丝绸之路经济带”核心区优势，持续发力、不断升级，着力构建“多向放射性”铁路口岸站，为打通新疆丝绸之路经济带通道建设提供不竭动力。