型格生活 內外兼修
BMW The 3 Touring
BMW 3系房車和旅行車的車身線條非常相似，唯一不同是車尾的線條。
全自動尾門為你開啟500公升基本的儲物空間。4-2-4比例翻下後座椅背，更可最多擴充至1,510公升。
坐後座的攝影大哥跟小編溝通要全身伸前才行，足證前後座距離有多闊落。
營造一家大小的快樂空間，全幅天窗可真少不了。
軚環握感非常好。而這套雙mon系統Live Cockpit Pro，暫時隨車附送。
在有時難以打開尾門的空間中，這尾窗顯得非常實用。
BMW導航系統上建築物採3D立體設計，很是有趣。
The 3 Touring既能保持房車駕駛感覺，又能提供SUV級數空間。今代強調動態線條、型格立體，升格獨特生活品味。
前座杯架後的手機無線充電座很方便，免卻忘記帶充電線的煩惱。
想了很久要怎樣介紹BMW The 3 Touring，因為它真的很有吸引力。雖為旅行車，但車身長短卻與The 3 Sedan房車近乎相同，所以在澳門駕駛也很是方便。加上用上The 3 Sedan的流線，既有旅行車的空間，也一洗旅行車外型不討好的觀念。配合優秀的車內空間、設備和駕駛樂趣，這著實是一部一家大小都會喜歡的車。
BMW一貫的駕駛樂趣
雖然直觀地The 3 Touring很修長，過彎感覺依舊扎實。有房車重心設計同時，又有SUV的實用性。配合八前速Steptronic波箱及後驅設計，更顯樂趣。另外，這次測試的320i Touring Sport Line配上直四渦輪引擎，輸出184匹。數字上雖很平均，然而只要配上Sport模式，加速感依然驚人。加上有BMW自家設計的Lift-related Damper避震系統，以全機械方式自動調節回彈來應付不同路面，增加駕駛感又不減舒適。
多處方便設計
方便也是這部The 3 Touring的一大賣點。首先，車尾箱門是全自動開關，只要按下一個按鈕，就可完成整個操作。另外，BMW加入獨立開關的車尾玻璃窗，算是比較少見的旅行車配置，在車尾箱取物變得非常方便。後座同樣用上很受BMW用家歡迎的4-2-4分布，能以不同模式擴充車尾箱，非常貼心。中控台底部亦設有手機無線充電座，只要將電話放進去，就即時充電，免去忘帶電線的不便。
讓愛車的你多享受一點
BMW這次送上超級優惠，免費送上Live Cockpit Pro Package。此Package本身為價值港幣46,000元的「Option」定制選項，今次將隨車附送。Package包括12.3寸的行車儀錶板、10.25寸的中控台熒幕，並配有電子導航和BMW智能個人助理，以及全車十個立體聲音響，無比優質的享受。
試駕後感
試車初段，先選擇成為乘客，坐上副駕駛位讓BMW同事開車。車身沿用房車設計，所以較低，但車頭的設計能很好地觀察四周環境，且視野非常開闊。從Comfort模式試起，以舒適為重的設定，應付大三巴的石路游刃有餘。後段則由小編親自駕駛，第一感受是司機位空間與副駕駛位相差無幾，同樣坐得舒適。轉至Sport模式，一腳油門踩下去，儘管只是兩公升引擎，竟然推背感十足，有點出乎意料。
