換機油

無論汽車或電單車，引擎都是關鍵部件，定期返廠為車輛保養更換機油及機油隔，幾乎是所有車主都知道的最基本常識。部分車主將更換機油理解成：「清」走舊機油、添加新機油，過程看似非常簡單，但其實如何將舊機油完全「清」走，當中卻有非一般的「學問」！

定期更換機油是常識

引擎是由連桿、凸輪軸、活塞環等主要部件組成，而機油供給以上部件形成平日所講的「油路」，整個「油路」最終會經機油格過濾，令機油循環潔淨，減少引擎部件之間的磨損，確保引擎「夠力」。但引擎高溫運轉過程會產生黑色泥膠狀物質，隨著行車里數不斷增加，部件運轉亦會產生金屬碎屑，兩者會令機油變得渾濁，零件間隙漸大，加劇部件磨損；亦可能會引致機油滲透至活塞環頂部，造成燒機油，增大機油量並形成積碳；甚至讓燃油滲漏至油底殼，令機油稀釋，導致機油格失效。定期更換機油及機油格可讓引擎歷久常新，減少「大修」風險。

機油格可過濾引擎中的金屬碎屑及泥膠狀物質，必須定期更換。

部分汽車的油底殼底部並非平整，而且用於釋放機油的油底殼螺絲設於側部，令油底殼殘留不少機油及油泥。

與別不同換機油方法

傳統換機油方法是擰開引擎頂部機油蓋以作通氣，再擰開底部油底殼螺絲，將舊機油自然排走（滴漏），部分車行依然採用這種換機油方法，多數車主未必知道油底殼及連桿、凸輪軸等處仍會殘留10%至20%舊機油，就算加入全新潔淨的機油，效果亦會大打折扣。甚少車行會繼續處理殘留機油，就算有亦僅採用較原始方法，由引擎頂部機油尺或機油蓋位置吹風加壓，但仍有較多舊機油殘留。受訪的黑沙灣「GoGoClean」汽車服務店則獨家引入特製設備，由「油路」必經的機油格位置加壓處理，比傳統換機油方法清理多約400ml舊機油，重點是費用全免，車主更放心。

若採用自然排走（滴漏）這種傳統方法換機油，引擎內仍會殘留10%至20%舊機油。（黃文鋒攝）

借助儀器檢測機油的酸鹼值，就可估計出引擎部件磨損程度。

透過特製設備及方法，可比傳統方法清理多約400ml舊機油。

黑沙灣「GoGo Clean」一站式汽車服務店提供多種汽車美容及維修服務。